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Apr 21, 2024

Bryson DeChambeau venceu seu primeiro evento LIV com um piloto usado quase exclusivamente em longas

Visto no tour Icon Sportswire Muitos jogadores de golfe comuns são atraídos por drivers usados ​​por profissionais de turismo. Para quem está dando uma olhada no driver mais recente usado por Bryson DeChambeau, um aviso: se você não estiver

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Muitos jogadores de golfe comuns são atraídos por drivers usados ​​por profissionais de turismo. Para aqueles que estão dando uma olhada no driver mais recente usado por Bryson DeChambeau, uma palavra de advertência: se você não estiver balançando em velocidades de swing de alto nível, você pode querer ficar longe.

Isso porque DeChambeau, que venceu o evento LIV Golf Greenbrier com uma espetacular rodada final de 58, colocou em jogo um piloto da Krank Golf. Para quem não conhece Krank, a empresa produz pilotos especificamente para competidores de longa distância (dos quais DeChambeau é um deles), incluindo aqueles que conquistaram 26 campeonatos mundiais de longa distância.

No caso de DeChambeau, ele está usando uma cabeça Krank Formula Fire LD com 6 graus de loft e um eixo Project X HZRDUS T1100 (o mesmo eixo que ele tinha em seu driver TaylorMade Stealth 2 Plus durante a maior parte de 2023) que mede pouco menos de 46 polegadas. DeChambeau também colocou uma madeira de fairway Krank em jogo no The Greenbrier.

É claro que parte de fazer um piloto para competidores de longa distância (ou gigantes como DeChambeau) é fazer cabeças que resistam a velocidades de giro loucamente rápidas. No caso do Krank Formula Fire LD, a empresa afirma que usa uma face de copo forjada feita de “titânio beta superendurecido”.

DeChambeau foi generoso em seus elogios ao clube, dizendo: “Provavelmente teve o melhor desempenho que já tive nos últimos cinco anos no golfe profissional para mim, desde 2018, quando eu estava jogando no início do ano. … Não quero falar muito. É fantástico para qualquer um com velocidade de bola superior a 175”.

O campeão do Aberto dos Estados Unidos de 2020 acredita que o piloto não curva tanto por causa de sua construção e da protuberância e rotação da cabeça.

“Desde que coloquei esse driver em jogo, não tem sido realmente minha tacada no golfe”, disse DeChambeau. “É só bater na ponta do pé, bater no calcanhar, tudo volta no meio do fairway, e eu fico tipo, tudo bem, pegue a camiseta e vamos embora. O motorista tem sido muito legal. Isso me permitiu ter algum tempo para mim mesmo depois das rodadas, em vez de trabalhar duro o tempo todo.

Isso é bom para ele, mas provavelmente não funcionaria para nós, meros mortais.