Recall do eixo de transmissão Dana impacta Daimler Truck, Navistar

blog

LarLar / blog / Recall do eixo de transmissão Dana impacta Daimler Truck, Navistar

Apr 04, 2024

Recall do eixo de transmissão Dana impacta Daimler Truck, Navistar

googletag.cmd.push(function() { var gptSlot = googletag.defineSlot('/21776187881/FW-Responsive-Main_Content-Slot1', [[728, 90], [468, 60], [300, 100], [ 320, 50]],

googletag.cmd.push(function() { var gptSlot = googletag.defineSlot('/21776187881/FW-Responsive-Main_Content-Slot1', [[728, 90], [468, 60], [300, 100], [ 320, 50]], 'div-gpt-ad-b1-i-fw-ad-1').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).setCollapseEmptyDiv(true).addService(googletag.pubads());gptAdSlots.push( gptSlot);});

A Daimler Truck North America e a Navistar estão fazendo recall de 2.247 caminhões e ônibus com eixos de transmissão que poderiam se separar porque um fornecedor da Dana Inc.

Dana apresentou o recall em 10 de julho, nomeando Daimler Truck e Navistar como clientes que relataram uma separação de eixo de transmissão cada. Nenhum outro cliente foi nomeado.

Um eixo de transmissão quebrado pode se separar e causar perda de potência de transmissão, aumentando o risco de acidente.

Dana disse que certos eixos de transmissão em dois lotes de produção entre 5 a 10 de agosto e 8 a 14 de setembro de 2022 continham tubos de metal laminado não conformes barrados pelo protocolo da Dana. O fornecedor disse à Dana que aprimorou seu processo de identificação e controle para evitar recorrências.

“Os eixos de transmissão especificados não atendem às especificações e podem quebrar em certas condições de carga elevada, disse Dana em seu processo junto à Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário.

Dois recalls complementares registrados pela Daimler Truck North America (DTNA) disseram que havia um total de 1.894 veículos na população de recall. Ele listou 2.023 modelos de Freightliner Custom Chassis Corp. MC, chassi de van MT 55G e cabine e chassi convencional S2C 106, bem como Freightliner M2 e Thomas Built Buses SAF-T-Liner C2.

janela.googletag = janela.googletag || {cmd: []}; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-responsive-main_content-slot2', [[468, 60], [728, 90], [300, 100], [320, 50 ]], 'div-gpt-ad-1665767472470-0').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs( ); googletag.enableServices(); });

A DTNA disse que não tem conhecimento de quaisquer acidentes ou ferimentos e conhece apenas uma reclamação de garantia. Ela acredita que a população de recall pode ser ajustada após a referência cruzada dos números de série das peças com os VINs dos caminhões. A DTNA alertará clientes e revendedores sobre o recall por correio de primeira classe em 30 de setembro.

A Navistar International não havia registrado um recall de acompanhante junto à NHTSA até segunda-feira. Ele relatou um único caso de separação do eixo de transmissão em 25 de maio.

Dana começou a oferecer um remédio em quantidades limitadas em julho. O número de recall da Dana é 23E-052.

Clique para mais artigos FreightWaves de Alan Adler

7 a 9 DE NOVEMBRO DE 2023 • CHATTANOOGA, TN • EVENTO PRESENCIAL

O segundo festival anual F3: Future of Freight será realizado em Chattanooga, “The Scenic City”, em novembro. F3 combina inovação e entretenimento – apresentando demonstrações ao vivo, especialistas do setor discutindo as tendências do mercado de frete para 2024, eventos de networking à tarde e músicos vencedores do Grammy se apresentando à noite em meio ao clima frio do outono dos Apalaches.

Daimler Truck registra recalls de companheirosRegistrar agora